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StarReview

Stand: 10. Mai 2026 · Jährliche Aktualisierung

Mindestlohn in der deutschen Kfz-Werkstatt 2026

Für Kfz-Werkstätten, Autohäuser und Karosseriebetriebe in Deutschland gilt seit 1. Januar 2026 der allgemeine gesetzliche Mindestlohn von 13,90 EUR/Stunde (5. Mindestlohnverordnung). Es gibt KEINEN bundesweit allgemeinverbindlichen Tarifvertrag für das Kfz-Gewerbe (laut BMAS-AVE-Verzeichnis Stand 2026-01-01); auf regionaler Ebene schließt die IG Metall mit den jeweiligen Arbeitgeber-/Innungsverbänden des Kfz-Gewerbes regionale Tarifverträge — der AVE-Status variiert je Bundesland. Auszubildenden-Mindestvergütung nach BBiG 2026: 724 / 854 / 977 / 1.014 EUR/Monat (1.–4. Lehrjahr). Das KRAFTFAHRZEUGTECHNIKER-HANDWERK ist nach HwO Anlage A Nr. 20 ein ZULASSUNGSPFLICHTIGES Handwerk (Hinweis: "Kraftfahrzeugmechatroniker" ist der Ausbildungsberuf, "Kraftfahrzeugtechniker" ist der Anlage-A-Gewerbename) — Selbstständigkeit erfordert Meisterbrief oder eine der HwO-Ausnahmen: §7 Abs. 2 (anerkannter Studien-/Technikerabschluss), §7b (Altgesellenregelung 6+4 Jahre), §8 (Ausnahmebewilligung), §50c (Gleichwertigkeit ausländischer Ausbildungsnachweise). BG-Mitgliedschaft bei der BGHM (Berufsgenossenschaft Holz und Metall). Mit AG-Lohnnebenkosten ~22–23% liegt der echte Stundensatz bei rund 17,03 EUR.

Recherchiert und geprüft von der StarReview-Redaktion am 10. Mai 2026. Primärquellen unten verlinkt.

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Bruttolohn pro Monat
Lohnnebenkosten (21%)
Gesamtkosten pro Monat
Effektiver Stundensatz inkl. aller Kosten
Aufschlüsselung der Lohnnebenkosten
  • Krankenversicherung (AG-Anteil) — 7.30% — Hälftiger Beitrag zur gesetzlichen KV (7,3% Grundbeitrag); zzgl. hälftiger Zusatzbeitrag (kassenabhängig, Bundesdurchschnitt ~1,4% AG-Anteil ~0,7%)
  • Rentenversicherung (AG-Anteil) — 9.30% — Hälftiger Beitrag zur gesetzlichen Rentenversicherung (9,3% von 18,6%)
  • Arbeitslosenversicherung (AG-Anteil) — 1.30% — Hälftiger Beitrag zur Bundesagentur für Arbeit (1,3% von 2,6%)
  • Pflegeversicherung (AG-Anteil) — 1.80% — Hälftiger Beitrag (Sachsen abweichend); Kinderlosenzuschlag trifft nur AN
  • Berufsgenossenschaft (BGW) — 1.20% — Friseure sind bei der BGW (Berufsgenossenschaft für Gesundheitsdienst und Wohlfahrtspflege) versichert. Beitrag ist formelbasiert (Lohnsumme × Gefahrtarif × Beitragsfuß) — ~1,2% ist Schätzwert für Planung
  • U1/U2/Insolvenzgeld-Umlagen — 1.30% — U1 (Krankheit) ~1,1%, U2 (Mutterschaft) ~0,2%, Insolvenzgeldumlage 0,15% (2026). Tatsächliche U1/U2-Sätze sind kassenabhängig

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Häufige Fragen

Gilt der Mindestlohn 2026 für Kfz-Werkstätten?

Ja. Der gesetzliche Mindestlohn von 13,90 EUR/h (Stand 1.1.2026, 5. MiLoV) gilt branchenübergreifend, also auch für alle Kfz-Mitarbeitenden: Mechatroniker, Servicetechniker, Karosseriebauer, Lackierer, Annahmemeister, Lager-/Teilemitarbeitende, Reinigungspersonal. Regionale Tarifverträge des Kfz-Gewerbes können höhere Mindestlöhne vorsehen — unterhalb von 13,90 EUR/h ist aber bundesweit nichts zulässig (mit den engen MiLoG-Ausnahmen wie Pflichtpraktika).

Welche Ausbildungsberufe gibt es im deutschen Kfz-Gewerbe?

Hauptausbildungsberufe nach BBiG: 1) Kfz-Mechatroniker/-in (3,5-jährig, mit Schwerpunkten Personenkraftwagentechnik, Nutzfahrzeugtechnik, System- und Hochvolttechnik, Motorradtechnik, Karosserietechnik), 2) Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/-in (3,5-jährig, mit Schwerpunkten Karosserieinstandhaltung, Karosseriebau, Caravan- und Reisemobilbau), 3) Fahrzeuglackierer/-in (3-jährig). Mindestausbildungsvergütung 2026 nach BBiG (für Ausbildungsbeginn in 2026): 1. Jahr 724 EUR/Monat, 2. Jahr 854 EUR/Monat (+18%), 3. Jahr 977 EUR/Monat (+35%), 4. Jahr 1.014 EUR/Monat (+40%). Höhere Sätze nach regionalem Tarifvertrag des Kfz-Gewerbes sind möglich — wenn allgemeinverbindlich, sogar verpflichtend.

Welche Lohnnebenkosten kommen im Kfz-Werkstatt-Betrieb dazu?

Arbeitgeberseitige Sozialabgaben 2026 liegen für eine Kfz-Werkstatt typisch bei rund 22–23% vom Bruttolohn: Krankenversicherung 7,3% + halber kassenspezifischer Zusatzbeitrag (Bundesdurchschnitt 2026 = 2,9%, davon AG 1,45%) = AG ca. 8,75%, Rentenversicherung 9,3%, Arbeitslosenversicherung 1,3%, Pflegeversicherung 1,8% (Sachsen abweichend), BGHM-Beitrag (Berufsgenossenschaft Holz und Metall — zuständig für das Kfz-Handwerk; Beitrag formelbasiert: Bruttolohnsumme × Gefahrklasse × Beitragsfuß; konkrete Werkstatt-Gefahrklassen je nach Tarifstelle), Insolvenzgeld-Umlage 0,15%, U1/U2-Umlagen kassenabhängig (TK 2026: U1 1,30/2,10/3,20% je nach Tarif, U2 0,44%). Vergleich: BGHM-Beiträge sind typisch höher als Bürobranchen wegen erhöhter Verletzungsrisiken (Quetschungen an Hebebühne, Schnittwunden, Schweiß-/Lackierungsrisiken).

Was kostet ein Kfz-Mechatroniker wirklich pro Stunde inklusive Lohnnebenkosten?

Beispielrechnung 2026 (Schritt für Schritt): bei 13,90 EUR/h Bruttolohn (gesetzlicher Mindestlohn) × 40 Std/Woche × 4,33 Wochen ≈ 2.408 EUR brutto/Monat. Mit AG-Lohnnebenkosten ~22,5% (KV 8,75% + RV 9,3% + AV 1,3% + PV 1,8% + BGHM ~1,5% + Insolvenz 0,15% + U1/U2 ~1,8%) = rund 542 EUR zusätzliche AG-Last/Monat = ca. 2.950 EUR Gesamtkosten/Monat. Effektiver Stundensatz aus AG-Sicht ≈ 17,03 EUR/h (Mindestlohn 13,90 plus ~22,5% AG-Aufschlag). Tarifgebundene Werkstätten zahlen typisch 18–25 EUR/h Bruttolohn für ausgelernte Kfz-Mechatroniker — entsprechend echter Stundensatz 22–31 EUR/h aus AG-Sicht. Spezialisierungen (Hochvolttechnik, OEM-Diagnostiker, Master-Mechaniker) bringen typisch 200–500 EUR/Monat über den Standard-Tarif.

Bin ich an einen Kfz-Tarifvertrag gebunden?

Es gibt KEINEN bundesweit allgemeinverbindlich erklärten Tarifvertrag für das Kfz-Gewerbe (laut BMAS-AVE-Verzeichnis). Die IG Metall schließt mit den jeweiligen Arbeitgeber-/Innungsverbänden des Kfz-Gewerbes regionale Tarifverträge ab — der AVE-Status und die konkrete Arbeitgeber-Tarifgemeinschaft variiert je Bundesland. Sie sind tarifgebunden, wenn Sie Mitglied im regionalen Arbeitgeber-/Innungsverband sind UND ein passender Tarifvertrag besteht ODER der Tarifvertrag in Ihrem Bundesland AVE-erklärt wurde. Aktuellen Status im Bundes-Tarifregister bzw. Landes-Tarifregister prüfen. Für nicht tarifgebundene Werkstätten gilt der gesetzliche Mindestlohn als Untergrenze. Wichtig: Innungsmitgliedschaft (Kfz-Innung) ist FREIWILLIG (nach HwO §52 sind Innungen freiwillige Zusammenschlüsse), anders als die Pflichtmitgliedschaft in der Handwerkskammer (HwK) für alle Inhaber handwerklicher Betriebe nach HwO §90.

Was passiert, wenn ich weniger zahle?

MiLoG §21: Bußgelder bis 500.000 EUR bei vorsätzlichem oder fahrlässigem Mindestlohn-Verstoß (Nichtzahlung), niedrigere Beträge bei reinen Dokumentations-Verstößen. Hinzu kommen Nachzahlung der Differenz an die Mitarbeitenden für bis zu drei Jahre, Anzeige durch den Zoll (FKS — Finanzkontrolle Schwarzarbeit), Schließung bei wiederholten Verstößen. Das Kfz-Gewerbe ist NICHT explizit in §2a SchwarzArbG aufgeführt (anders als Gastgewerbe und Bau) — die sektorale Aufzeichnungspflicht greift hier nicht automatisch, sehr wohl aber die allgemeine MiLoG-Aufzeichnungspflicht für Mitarbeitende mit niedrigem Lohn. Bei AVE-erklärten Kfz-Tarifverträgen können zusätzlich tarifrechtliche Sanktionen durch die Tarif-Vollzugskommission greifen.

Gilt der Mindestlohn auch für Aushilfen, Minijobber und Saisonkräfte?

Ja. Der gesetzliche Mindestlohn von 13,90 EUR/h gilt unabhängig vom Vertragstyp: Vollzeit, Teilzeit, befristet, Minijob (Geringfügigkeitsgrenze 2026 = 603 EUR/Monat), kurzfristige Beschäftigung (max. 70 Arbeitstage oder 3 Monate pro Kalenderjahr — beide Grenzen alternativ), Saisonarbeit. Praktika: nur sehr eng definierte Pflichtpraktika sind vom Mindestlohn ausgenommen (z.B. obligatorische Schulpraktika unter 3 Monaten, Pflichtpraktika nach Studien-/Ausbildungsordnung). Nach der Probezeit oder bei freiwilligen Praktika über 3 Monate gilt der Mindestlohn voll. Werkstätten mit hohem Aushilfen-Anteil (Reifenwechsel-Saison Frühjahr/Herbst) sollten die kurzfristig-Status-Voraussetzungen genau dokumentieren — insbesondere die Nicht-Berufsmäßigkeit der Beschäftigung.

Branchen-Tipp für KFZ-Werkstätten

KFZ-spezifisch in Deutschland: drei Themen verdienen besondere Aufmerksamkeit. 1) Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk ist nach HwO Anlage A Nr. 20 zulassungspflichtig (Hinweis: "Kraftfahrzeugmechatroniker" ist der Ausbildungsberuf, "Kraftfahrzeugtechniker" der Anlage-A-Gewerbename) — die Eintragung in die Handwerksrolle erfordert Meisterbrief, §7 Abs. 2 HwO (anerkannter Studien-/Technikerabschluss), §7b HwO Altgesellenregelung (insgesamt 6 Jahre Gesellentätigkeit, davon 4 Jahre in leitender Position), §8 HwO Ausnahmebewilligung oder §50c HwO Gleichwertigkeit (für ausländische Ausbildungsnachweise). Eine GmbH/UG kann mit Betriebsleiter geführt werden, der die §7-Voraussetzungen erfüllt (typisch Meister, aber auch andere §7-Qualifikationen möglich). Wer Kfz-Servicebetrieb ohne eigenen Meisterbrief plant, muss eine dieser Strukturen nutzen. 2) Hochvolttechnik (E-Fahrzeuge): die DGUV Information 209-093 "Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen" verlangt tätigkeitsbezogene Qualifizierung in mehreren Stufen (FuP, FHV) — kein pauschaler einheitlicher "HV-Sachkundenachweis", sondern stufenabhängige Schulungen je nach Tätigkeit. Beschäftigung ohne entsprechende HV-Qualifikation kann zu Versicherungs-Leistungsausschluss bei Unfall führen. 3) Werkstattzulassung für HU/AU (§29 StVZO): HU und AU müssen sauber getrennt werden. Die HU (Hauptuntersuchung) wird durch amtlich anerkannte Sachverständige/Prüfer oder Prüfingenieure ANERKANNTER ÜBERWACHUNGSORGANISATIONEN (TÜV Süd/Nord/Rheinland, DEKRA, GTÜ, KÜS) durchgeführt — die Werkstatt selbst wird NICHT zur Überwachungsorganisation. Die AU (Abgasuntersuchung) und SP/GAP können Werkstätten unter eigenen Anerkennungssystemen durchführen (anerkannte AU-Werkstatt, AÜK-System). Lohnerwartung von aaSoP (anerkannte/r Sachverständige/r oder Prüfer/in) und von HV-qualifizierten Mitarbeitenden liegt typisch 500–1.000 EUR/Monat über dem Standard-Meister-Tarif — wichtiger Aspekt bei der Personalplanung.

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Quellen

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